BrakeWork

с расположена на северо-западе Франции. Этот участок побережье считается одним из самых опасных для судоходства, именно здесь проходят сильные течения и случаются самые сильные штормы и огромные волны. В этой области с 1888 по 1904 затонуло больше 30 кораблей. Поэтому по все береговой линии было построено множество маяков — более трети всех маяков Франции находятся здесь. Эти гранитные крепости предупреждали моряков об опасной береговой линии и коварных скалах.

Один из наиболее известных маяков — La Jument, построен на скале примерно в 300 метрах от острова Уэссан (Ushant). Он приобрел свою популярность благодаря нескольким фотографиям, сделанным в 1989 году Жаном Гишаром.

21 декабря 1989 года холодный фронт из Ирландии принес штормовой ветер, волны достигали 20-30 метров и эффектно бились об стены маяка. Они разбили нижние окна маяка, сорвали входную дверь, затопили башню и смыли мебель. Смотритель маяка Теодор Малгорн укрылся на самом верху, у фонаря.
Примерно в это же время, фотограф Жан Гишар арендовал в Лорьяне вертолет для того, что бы запечатлеть этот шторм. Несмотря на сложные условия вертолет стал кружить над маяком, т.к. фотографу очень понравились волны на фоне башню.

Смотритель, услышав звук вертолета, решил что прилетели за ним. И направился к выходу, где чуть не был смыт новой волной. Именно этот момент — накатывания волны на маяк, где в дверях стоит человек и запечатлел фотограф.
Кстати, смотритель каким то чудом снова забрался на верхнюю площадку и стал дожидаться окончания шторма.

Ёще один знаменитый маяк — Пфаре де Кереон ( Phare de Kéréon) или Маяк Кереон. Он построен на небольшом скалистом выступе в том же районе, между островами Уэссан и Баннек. Здесь очень сильны приливные течени, которые достигают скорости в 8 узлов. Поэтому море вокруг этого маяка редко бывает спокойно. Но маяк занменит не этим. Его прозвали «дворцом маяков» из-за богатой внутренней отделки и богатого интерьера. Дубовый пол маяка украшен вставками из красного и черного дерева, стены отделаны панелями из венгерского дуба, а лестница выложена дорогой плиткой.

 

Маяк был строился с 1907 по 1916 на средства мецената — мадам Жюль Бауду, в честь ее предка Шарля-Мари Ле Далладье Кереон, морского офицера, казненного в возрасте 19 лет, во времена Французской революции. Когда мадам Жюль Бауду узнала о том, что Министерство общественных работ начало строительство на этом месте маяка, она предложил помощь в размере 585 000 франков, при условии, что маяк будет назван в честь её двоюродного дяди. Денег оказалось так много, что затраты государства просто не понадобились, а на оставшиеся средства интерьер маяка и был очень дорого украшен.

В нем есть зал, кухня и две комнаты для смотрителей маяка, которые занимаю первые четыре уровня, богато обшитые панелями дуба. Но самая дорогая по убранству, «комната почета», расположена на 5 уровне.

Маяк был зажжен в 1916 году. В 1972 году он стал питаться от электрических аккумуляторов, которые заряжались ветрогенераорами. В 2004 году его покинул последний смотритель и он стал полностью автоматизированным.

Источник: http://www.amusingplanet.com/2014/11/the-wave-swept-lighthouses-of-brittany.html